Hoy saltamos del salón al coche para hablaros del espectacular sistema de sonido que ha montado Bang & Olufsen en el nuevo Genesis GV90, presentado esta semana como el primer SUV insignia de tamaño completo de Genesis. Un vehículo eléctrico de lujo que parece haberse propuesto convertirse en una auténtica sala de escucha, ya que en su interior encontramos nada menos que 25 altavoces de Bang & Olufsen, sonido Dolby Atmos 7.1.4 real y tecnología Virtual Venue.
Los fabricantes de automóviles de lujo parecen haberse dado cuenta por fin que cuando alguien gasta una suma de dinero muy importante en un coche no solo busca potencia y un exterior bonito. Especialmente en los coches que van dirigidos al sector lujo (que son casi más limusina que otra cosa), los interiores son clave. Y el audio de alta gama también. Genesis lo tiene claro y en su nuevo SUV eléctrico insignia, el GV90, ha incluido un sistema de sonido realmente espectacular.
El GV90 incorpora un sistema Bang & Olufsen Premier 3D con nada menos que 25 altavoces, en una configuración Dolby Atmos 7.1.4, que sí, como su nombre indica, incluye cuatro altavoces en el techo del coche. Si hay que ver una película en el coche, que sea con el mejor sonido posible, ¿no os parece?
El sistema de audio del Genesis GV90: casi como llevar un cine en el coche
Me chiflan los coches, casi casi igual que la tecnología de audio y vídeo. Pero como diría aquel, «aquí hemos venido a hablar de mi libro», así que nos vamos a centrar en el sistema de audio que seguro es lo que más os interesa. Aún así, solo comentaros que el Genesis GV90 es un SUV de lujo que incluye puertas de apertura inversa, batería de 123,5 kWh, asientos con función de masaje y una tecnología interior capaz de inquietar a algunos jets privados entre sus características.
Y una parte de esa tecnología interior la encontramos en su sistema de audio. El sistema de sonido creado por Bang & Olufsen utiliza tweeters con tecnología Acoustic Lens en ambos extremos del salpicadero, complementados por altavoces de rango medio, subwoofers y los cuatro altavoces superiores necesarios para crear la capa de altura de Dolby Atmos. Según el fabricante, el Genesis GV90 cuenta con una configuración de 7.1.4 canales, así que deducimos que se han empleado cuatro altavoces de techo.
El habitáculo también forma parte del sistema de sonido. El Genesis GV90 utiliza vidrio acústico de más de 5 mm de espesor en todo el vehículo, materiales fonoabsorbentes adicionales y rellenos estructurales en las cavidades para reducir el ruido exterior y las vibraciones. Los vehículos eléctricos ya cuentan con una ventaja al no tener un motor de combustión interna que interfiera con la música, así que la reducción del ruido de la carretera y del viento proporciona al sistema B&O un entorno aún mejor para su funcionamiento.
El sistema también incorpora Virtual Venue, una tecnología de B&O que es capaz de recrear las características sonoras de grandes escenarios. Por ejemplo, podemos crear el espacio acústico del Boston Symphony Hall y del estadio de Wembley. Por otro lado, el sistema Beosonic de B&O ofrece un control adicional sobre el carácter tonal y el entorno sonoro percibido.
En realidad, no es un concepto del todo nuevo. La propia Genesis ya ofrece Virtual Venue en el sistema Bang & Olufsen de su sedán, el G90, mientras que Dirac, Volvo y otros fabricantes han estado explorando sus propias versiones de espacios acústicos definidos por software. La tendencia general es cada vez más evidente: el audio premium para automóviles se centra tanto en el procesamiento digital de señales (DSP), los formatos inmersivos y la optimización del habitáculo como en los amplificadores y el número de altavoces.
Pero para llevar un cine en el coche, necesitamos también una pantalla, ¿no? El Genesis GV90 tiene una pantalla OLED Cinematic Display que mide 23,6 pulgadas durante la conducción normal, pero que al estacionar el vehículo se eleva 90 mm y cambia a una pantalla de 24,6 pulgadas, con aproximadamente 1,7 veces más área de visualización para contenido multimedia. El vehículo utiliza la plataforma Pleos Connect basada en Android Automotive y reemplaza el tradicional cuadro de instrumentos con una pantalla de visualización frontal (Head-Up Display) independiente de 25 pulgadas.
El audio de alta gama empieza a ser habitual en los coches de lujo
Sin duda llevar un sistema de sonido así en el coche puede hacer que las sesiones de carga de tu coche eléctrico sean mucho más amenas, pudiendo verte una película con la misma o puede que más calidad que si estuvieras en casa. Aunque estoy seguro de que el que tenga un coche así no usará mucho las estaciones de carga pública.
Pero a pesar de que el sistema de sonido del nuevo Genesis GV90 es espectacular, lo cierto es que no es un caso aislado. Hemos sido testigos de cómo la carrera por conseguir un audio de primer nivel en el coche se ha acelerado a lo largo de este año. Por ejemplo, Cadillac incluyó un sistema AKG Dolby Atmos de 38 altavoces en el nuevo Cadillac Escalade IQ. BMW por su parte, ha incorporado Dolby Atmos a su sistema Bowers & Wilkins Diamond de 36 altavoces en la Serie 7. Y Volvo está haciendo algo similar con los sistemas Bowers & Wilkins en los EX60, EX90 y ES90. ¿Llegarán a los coches para los «mortales»?
