Sennheiser se ha unido a la Fórmula E en los circuitos, utilizando su tecnología de audio inmersivo AMBEO, para replantear la forma en que el sonido de las carreras eléctricas llega a los espectadores en casa. El especialista alemán en audio ha firmado un acuerdo plurianual para convertirse en el proveedor oficial de sonido del Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E. Pero ojo porque no nos estamos refiriendo simplemente a poner su logotipo en los circuitos, sino a todo un despliegue técnico para mejorar el sonido de las retransmisiones de las carreras.
La idea es que los equipos de audio profesional de Sennheiser y el ecosistema inmersivo AMBEO se integren en las operaciones de retransmisión y en pista de la Fórmula E. Ambas compañías han acordado explorar nuevas técnicas de grabación, procesamiento y codificación, destinadas a capturar el campeonato con sonido tridimensional. Con esto quieren lograr transmitir la emoción de las carreras a los espectadores que vean el campeonato por televisión.
La Fórmula E también quiere innovar en las retransmisiones
Las retransmisiones de automovilismo siempre se han caracterizado por el inconfundible sonido de los motores de combustión, especialmente si hablamos de la Fórmula 1. Aunque es cierto que la propia F1 ha cambiado bastante en ese aspecto con los motores híbridos, el sonido sigue siendo parte esencial de las retransmisiones de las carreras. En la Fórmula E ocurre algo similar pero llevado al extremo: las carreras eléctricas presentan una mezcla de sonidos completamente diferente, con ruidos mecánicos, aerodinámicos y de neumáticos en lugar del ruido del motor.
Sennheiser busca capturar todos esos sonidos tan característicos de la Fórmula E a través de paisajes sonoros dinámicos, tanto dentro del coche como en la pista. La idea es que el espectador sienta lo que podría sentirse en los circuitos, en lugar de intentar que la Fórmula E suene como el automovilismo convencional.
Andreas Sennheiser, director ejecutivo del Grupo Sennheiser, afirma que esta colaboración ofrece la oportunidad de «repensar el papel que puede desempeñar el sonido en las carreras de coches eléctricos», y que la empresa busca establecer una identidad acústica distintiva en torno al campeonato. Es decir, la idea no es copiar a la Fórmula 1.
Por su lado, el director técnico de la Fórmula E, Dan Cherowbrier, describe el campeonato como un entorno práctico en el que se puede desarrollar y probar el audio inmersivo, y AMBEO pretende acercar a los espectadores a lo que sucede en el circuito mediante una reproducción espacial más natural.
Sennheiser entra en la Fórmula E a tiempo para la GEN4 y la colaboración con Disney+
El momento elegido por Sennheiser para entrar en el campeonta de coches eléctricos no es casualidad. La Fórmula E se está preparando para su mayor cambio técnico en años con la llegada de los coches GEN4, que debutarán en competición durante la temporada 2026/27. Estos nuevos modelos aumentan su potencia normal de carrera a 450 kW, ofreciendo hasta 600 kW, o alrededor de 800 CV, en el modo Ataque. También incorporarán tracción integral permanente, frenado regenerativo de hasta 700 kW y velocidades superiores a 335 km/h.
La tecnología de AMBEO no se limitará a la cobertura televisiva. Sennheiser afirma que su tecnología también se utilizará en las zonas de aficionados y los servicios VIP de la Fórmula E, lo que sugiere que la colaboración busca desarrollar una experiencia sonora coherente en torno al campeonato, en lugar de simplemente mejorar la mezcla de la retransmisión.
Sennheiser y la Fórmula E han dejado claro que no pretenden crear una banda sonora de combustión. Su objetivo es hacer que el auténtico zumbido, el ruido de los neumáticos y la adrenalina de las carreras eléctricas resulten más envolventes, inmediatos y emocionantes para los espectadores en casa.
Los responsables de la Fórmula E saben que la llegada de la GEN4 es tremendamente importante para la competición, así que han firmado otro acuerdo realmente potente a la hora de hacer llegar las carreras al mayor público posible. Y es que, hace solo unos días, la Fórmula E anunciaba la llegada a Disney+.
El acuerdo engloba 144 territorios en los que los suscriptores de Disney+ podrán seguir en directo el campeonato al completo. Esto incluye todas las sesiones de entrenamientos, clasificaciones y carreras. El acuerdo con la plataforma del ratón complementará las actuales retransmisiones, no las sustituirá.
Así que ya veis, la Fórmula E ha dado dos pasos de gigante para intentar atraer a más público a su competición. Se mejorarán las retransmisiones gracias a la tecnología de sonido AMBEO de Sennheiser y además los suscriptores de Disney+ podrán ver el campeonato de la temporada 26/27. Todo ello para estrenar la nueva GEN4.
