Lo reconozco, soy superfan de la saga Fast and the Furious y como tal estoy deseando que estrenen Fast Forever, la película que cerrará para siempre este universo. Y la verdad es que se está haciendo de rogar, porque Fast & Furious X, una película que por cierto quedaba completamente abierta, se estrenó en 2023. Ahora, tras muchos comentarios y rumores, el propio Vin Diesel se ha encargado de aumentar más el hype al decir que la nueva película tiene «el mejor guion que he leído en décadas».
Sí, ya lo sé, os podéis ahorrar el chascarrillo, quizás Vin Diesel tampoco haya leído muchos grandes guiones en los últimos años. Pero aún así, vale la pena echar un vistazo a las declaraciones del conocido actor. Todo viene porque The Fast and the Furious (A todo gas), la película que lo empezó todo, regresará a los cines para celebrar su 25 aniversario. Así que el pasado sábado Vin Diesel aprovechó para animar a los fans a volver al cine el próximo 21 de agosto, fecha en la que se reestrena la primera película.
Como un simple «os animo a ver al primera película en cines otra vez» quizás no sería suficiente, el actor estadounidense también escribió en su Instagram:
«No os hacéis una idea… cuando llegue el 17 de marzo de 2028 daréis gracias a Dios por haber podido ver la primera película en los cines este verano. Acabo de leer el guion de Fast Forever de Mike Leslie y es el mejor guion que he leído en décadas. Todavía estoy llorando…».
Vin Diesel asegura que Fast Forever cerrará la saga por todo lo alto (a pesar de sus múltiples problemas)
Como adelantaba antes, fue en 2023 cuando se estrenó Fast & Furious X, la décima entrega de una de las sagas más longevas de Hollywood. Y como decía, la cinta se quedaba completamente abierta, así que lo lógico hubiera sido estrena la entrega número once un año o un año y poco después a lo sumo. Pero no, estamos en 2026 y todavía tendremos que esperar para ver el final de la saga.
¿Qué ha pasado? Pues lo cierto es que ha sido un cúmulo de cosas las que han retrasado la nueva entrega de la franquicia. El gran problema ha sido su grandísimo presupuesto, según los responsables de «poner la pasta», totalmente insostenible. Efectivamente, el detonante principal de la crisis de la franquicia fue el rendimiento de Fast X, una entrega que costó la astronómica cifra de 340 millones de dólares. Aunque su recaudación fue de poco más de 700 millones, el estudio aseguró que no justificaba semejante gasto.
Así que los ejecutivos de Universal Pictures plantaron cara a Vin Diesel y su equipo, exigiendo un recorte drástico en el presupuesto. Pusieron un tope estricto de 200 millones de dólares para la última película, lo cual tampoco es que sea un presupuesto menor. Pero claro, al bajar tanto el presupuesto, se frenó la producción porque la gran mayoría del masivo elenco de estrellas que maneja la saga tuvo que volver a negociar sus salarios a la baja.
Más allá de los salarios de los actores, reducir el presupuesto en 140 millones de dólares traía otros problemas. Como es lógico, implicaba un cambio radical en la historia, así que el guion ha pasado por un «limbo» de reescrituras constantes y cambios para intentar adaptarse a la nueva realidad. Incluso algunos actores que han aparecido en la saga, como Alan Ritchson, comentaron que «no tenía sentido económico seguir escalando el absurdo», ya que en las últimas entregas parecían más superhéroes que conductores.
Así que una de las ideas fue volver al asfalto, a los orígenes. Vin Diesel impuso condiciones para cerrar la historia, forzando un guion más austero y enfocado puramente en la cultura tuning, las carreras callejeras tradicionales y la mítica ciudad donde empezó todo. Pero claro, ajustar el final abierto y explosivo de Fast X a este nuevo estilo más realista ha tomado muchísimo tiempo.
Y si todo lo comentado no era suficiente, el desarrollo inicial de Fast Forever también se vio gravemente afectado por las huelgas de guionistas y actores que paralizaron la industria cinematográfica. Esto retrasó el inicio de la preproducción por casi un año entero, acumulando un efecto dominó en los calendarios de todo el equipo técnico.
Hay luz al final del túnel: Fast Forever ya tiene fecha de estreno
A pesar de todos los inconvenientes, hay esperanza. Tras superar este bache financiero y creativo, Vin Diesel confirmó recientemente que los equipos ya están trabajando en el set de rodaje y que, salvo nuevos imprevistos de última hora, Fast Forever se estrenará el 17 de marzo de 2028.
¿Qué podemos esperar tras tanto cambio y problemas? Es difícil saberlo la verdad. Esperemos que ese guion del que tanto habla Vin Diesel no sea un Frankenstein de todos los guiones realizados en estos años y sea realmente bueno y motivo sin caer en el absurdo. Por otro lado, queda ver cómo «conectarán» con la película anterior, que se quedó en «todo lo alto» con posiblemente el mejor villano de la saga, interpretado por Jason Momoa.
Los rumores han sido muchísimos en estos años. Se decía por ejemplo que Momoa no iba a estar en la última película, lo cual no tendría sentido por lo comentado anteriormente. Además, como película final se suponía que se haría una especia de Vengadores: Endgame, con el regreso de todas las estrellas que han participado en la saga. Y ojo porque son unas cuantas, con nombres como Jason Statham, Dwayne Johnson, Charlize Theron o John Cena, por nombrar algunos de los más conocidos.
Incluso se ha hablado de la más que posible vuelta de Brian O’Conner, el personaje interpretado por el fallecido Paul Walker. Según los rumores, podría estar interpretado por uno de los hermanos el actor, con una «superposición de la cara» del actor original. Veremos cómo queda todo finalmente, porque ya sabemos que estos «inventos» no siempre acaban bien.
